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  • 上半年召回超320万辆 德日品牌频陷重大隐患

    上半年,中国乘用车市场共35个汽车品牌发布65次召回公告,累计召回汽车3202352辆,同比增长16.37%。其中,德系与日系合计召回...

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    56.31万元债务 力帆雪崩前的最后一片雪花?

    昨日,力帆股份(601777)股价大幅下跌8.24%,收盘报4.12元/股。近日力帆股份传出破产重整的消息,结束了其股价自今年2月4日...

    英国与日本或7月底前达成汽车关税协议

    “我们的当务之急是在时间框架内达成协议......”松浦宏史表示,“谈判将以欧盟-日本贸易协定为基础,同时,日本也正在寻求更...

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    《服务公约》“周岁”升级 段建军:让豪华体验终端触达

    “面对困难时,信心比黄金更重要、办法总比困难多。”段建军说,“用苏东坡先生在《定风波》中的词句——‘莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行’,借...

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    一汽-大众大众品牌以直播模式开启数字化营销新时代

    行业洗牌中,“马太效应”愈加明显,如一汽-大众等具有品牌力、产品溢价力的企业更加脱颖而出。继2019年逆势夺得国内车企销量冠军后,一汽-大众再...

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    双积分管理办法将修改 明确未来三年新能源车积分比例

    今日,工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》,明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求分别为...

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    欲破中高端MPV市场格局 威然胜算几何?

    5月底,上汽大众首款中大型MPV——Viloran威然上市。由此引发人们对国内中高端MPV市场的关注,经济日报-中国经济网汽车频道特别推出系列报道,从多...

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    中经网汽车原创又双叒叕有人"帮您"搬运了

    昨日,有朋友提醒我们关注一下微信朋友圈,是不是我们的系列报道被“chaoxi”或者被“洗稿”了!果然,在这篇《MPV市场战事再起 | 观察》中,存有...

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    Automotive Industry Goes All Out to Fight Against Epidemic

    The Novel Coronavirus Pneumonia (NCP) outbreak has accidentally spread across China during Spring Festival in 2020. Epidemic si...

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    5G技术普及加速,汽车行业迎来新拐点

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    “5G时代的到来,将成为汽车产业转型的关键。”世界经济论坛汽车与无人驾驶出行领域中国区负责人何鹏曾在世界经济论坛中坦言。5G所代表的第五代移动通信系统,拥有着极快的速率、极大的连接以及极低的时延。而汽...

    三大汽车央企又迎人事调整 组"国家队"or合作发展?

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    在中国汽车行业面临“内忧外患”之际,作为汽车产业的最重要参与力量,国有企业的市场表现与竞争力至关重要。也正是因为如此,近年来,中国汽车行业的“三巨头”——中国一汽、东风集团和长安汽车都在积极地调转...

    那些“消失”的跨国零部件企业去哪儿了?

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    近年来,随着汽车行业变革加剧,在全球汽车零部件领域,并购、重组、拆分、出售等一出出大戏不断上演,一些老牌跨国零部件企业逐渐“消失”,或改头换面,或脱离汽车行业,还有一些经营不佳或前景较好的跨国零部...

    问道新基建下的充电基础设施建设:创新融合是关键

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    在新能源汽车产业“爬坡过坎”的关键时期,在“新基建”战略的风口之下,我国的充电基础设施建设将需克服哪些发展痛点,面临怎样的发展机遇,参与建设运营企业又该采取什么样的发展战略?6月19日,在以“新基建、...

    前景堪忧,欧车企复工后 鲜有企业恢复疫情前产能

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    北京时间6月22日消息,据《欧洲汽车新闻》报道,汽车制造商和分析师日前表示,尽管欧洲汽车工业已按下重启键,但鲜有企业能恢复至疫情前的产能,迄今尚未有几家工厂可以接近满负荷运转,行业前景令人担忧。

    高端核心技术缺失,汽车供应链再思考

    疫情之下,中国及全球汽车供应链受到严峻挑战。6月14日,2020中国汽车重庆论坛期间,汽车界专家对汽车供应链调整和修正展开思辨。 

    中日产业链深度融合互利互补

    日前,新加坡《联合早报》刊登《在华日企“想说离开不容易”》一文,认为经济全球化趋势不会改变,中日两国经济合作融合度高,企业在汽车、机械等产业链复杂的产品领域中依然是互利互补关系。中国每年2500万辆规...

    风险控制是经销商首要任务

    因为新冠肺炎疫情的影响,我国汽车市场遭受重创,有形市场、4S店延迟复工,开工后门可罗雀,广大汽车经销商面临场地租金、人员工资、库存融资、企业运营开支等诸多资金压力。经销商应如何走出困局,记者专访了北...

    减税降负,二手车市场复苏有望

    新政施行后会给二手车市场带来什么影响?经济日报记者在采访甘肃省税务局了解到,预计今年内将减轻甘肃全省二手车经销企业增值税负担近百万元。业内专家认为,新政策将倒逼二手车市场转型升级、引导企业走向规范...

    新能源汽车产业又逢春 刺激政策密集出台

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    近期,又有一些地方出台促进汽车消费的政策。各地因地制宜,推出增加号牌、鼓励购买国六车型、推动以旧换新、开展“汽车下乡”活动、补贴新能源车型等措施,积极促进汽车消费。业内人士表示,各地出台的政策陆续...

    2035年后,无人驾驶或"飞入寻常百姓家"

    6月30日,太湖云享第四期网络访谈活动于线上举办,活动围绕无人驾驶技术在行业内的发展现状以...

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    【专题】解析江淮汽车之“轻卡现象”

    在系列报道《解析长城汽车30年之“皮卡现象”》受到业界与同行的好评之后,经济日报-中国经济...

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    李宏鹏出任现代中国商务副总 欲重拾品牌力

    业内人士分析,现代汽车在中国市场的短板恰恰是品牌价值,这也是市场大势趋冷时,北京现代销...

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    【专题】解析长城汽车30年之“皮卡现象”

    不忘初心,方得始终!长城汽车肇始于皮卡,成长于SUV,发展成如今集团化、国际化的自主品牌翘...

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    欲破中高端MPV市场格局 威然胜算几何?

    5月底,上汽大众首款中大型MPV——Viloran威然上市。由此引发人们对国内中高端MPV市场的关注...

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    一手好牌打得稀烂 一汽丰田皇冠缘何停产

    一款既有口碑根基、又拥有品牌背书的经典,为什么不能一以贯之地坚持、坚守,进而获得更大的...

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    合纵连横 车企三大"朋友圈"或改变产业格局?

    市场连续两年下行,又遭遇“疫情”冲击,国内汽车行业虽已呈现回暖趋势,但依然负重前行:整...

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